與前一篇談論的 wework相反，Telsa則是逆勢看漲，聲望在去年由衰轉勝，Tesla被譽為能將電動汽車推上主流產品的企業，顛覆百年汽車產業的藍圖，作為創辦人 Elon Musk建造未來帝國的其中一項武器，理念即是改善人類、環境與未來，看似空泛的口號，但確實它正一步步實踐著。

將一萬枚筆記型電腦的鋰電池串連起來，就能將汽車驅動了。看似愚蠢與瘋狂的想法，即是成功的機會，從第一代Roaster遭遇量產問題、資金短缺、ModelＳ交期的延後、自動駕駛的事故; 到Benz的股權收購與美國能源部的援助、Model X的升級問世、2013年的首季由虧轉盈，Model 3實踐平價車款，到19年底市值衝向1,000億 美金，這 17年來Tesla創業旅程起起伏伏，也讓我們見證了奇蹟。

 🧤產能與全國市場佈局
因應產能不足問題，Tesla除了美國外，去年底在中國上海建立的超級工廠，準備深耕中國藍海市場，加上中國政府的支持，希望解決環境污染問題，2019 Ｑ3財報顯示，光中國銷售額就成長了64％。另外Tesla也宣布將在汽車大國-德國柏林建立新戰場，也可看出Musk對於美國以外上場的決心，希冀透過產量大幅的成長，消化大筆的訂單，雖然到目前為止還未開始盈利(17年來只曾盈利3季)，但攤開近三年財報，每年的銷貨收入平均增長 75%，要知道平均成長 10%~15%即可認定為一間成長型公司(Ex :Apple近三年成長約 6~15%)。

 🧤市場需求只會增不會減
分析未來科技的發展潛能，目前電池車款佔每年新車銷售約 2%，Bloomberg指出在20年後，該比例會高達 35%，這數字也足以顛覆汽車市場，考量目前電動車市場還未有一間企業能撼動 Tesla地位(銷售前四名有三款來自 Tesla)，超越市場的性能，以及無人駕駛技術，背後的效益不言可喻。

 🧤0廣告費，100%改善產品
Elon Musk曾說過Tesla不會花任何一毛錢投入廣告，它單純透過口碑行銷與 CEO個人獨特的魅力，將資金專注在產品的品質改善，相同道理企業股息也從不發放，而是無限投入研發與增加產能，這種不管財務報表與投資人看法的管理方式，也顯現企業獨特地營運方向。

記得曾在某本書看過，「改變21世紀的不是Steve Job，也不是Bill Gates，而是Elon Musk。」若是考慮到人類以外的世界與未來或更久以後的生活，這句話完全成立。